Dal 5 gennaio al via l’assetto viabilistico definitivo: confermati i sensi unici in via Bollati e via Rio, ripristinato il doppio senso di circolazione in via Cavin di Sala/Pianiga

 

I Sindaci di Mirano Tiziano Baggio e di S. Maria di Sala Alessandro Arpi rendono noti gli esiti della sperimentazione dei sensi unici sulle vie Bollati, Rio e Cavin di Sala/Pianiga, che ha condotto a una scelta definitiva condivisa, fondata su dati oggettivi, valutazioni tecniche e confronto costante con i cittadini.

La sperimentazione si è sviluppata per fasi successive, proprio al fine di valutarne progressivamente gli effetti:

• una prima fase con l’istituzione del senso unico su via Bollati;
• una seconda fase con l’estensione dei sensi unici anche a via Rio e via Cavin di Sala/Pianiga;
• una fase conclusiva di analisi dei dati e di confronto istituzionale e con la cittadinanza, che ha portato alla decisione definitiva.

Dalle analisi emerge che l’istituzione dei sensi unici ha prodotto benefici significativi in termini di sicurezza, con l’azzeramento degli incidenti e l’eliminazione dei conflitti derivanti dalla circolazione dei veicoli nei due sensi di marcia, senza determinare incrementi delle velocità medie, che sono rimaste sostanzialmente stabili su tutte le vie interessate, confermando l’efficacia del provvedimento anche sotto il profilo del controllo della velocità.

Particolarmente rilevanti sono i risultati ottenuti su via Bollati, dove il traffico complessivo si è ridotto di oltre 1.600 veicoli al giorno. Prima dell’intervento, la via era interessata da volumi superiori alle 5.000 unità giornaliere, non compatibili con una carreggiata di sezione limitata; nonostante la realizzazione delle due rotatorie avesse ridotto la gravità degli eventi, permaneva comunque una media di circa due incidenti all’anno. Il conseguente incremento dei numero dei veicoli in via Rio è stato limitato in numeri sostenibili.

Per quanto riguarda via Cavin di Sala/Pianiga, l’analisi e le segnalazioni dei cittadini hanno evidenziato che l’istituzione del senso unico ha prodotto un rilevante aumento del traffico in via Aquileia, che collega via Cavin di Sala/Pianiga, anche questa una strada con carreggiata ridotta, stessa con via Rio. Si è quindi valutato che il mantenimento del senso unico in via Cavin di Sala/Pianiga non avrebbe garantito benefici proporzionati rispetto alle criticità indotte per la mobilità locale.
Analizzati tutti gli aspetti si è, quindi, condivisa la scelta di ripristinare il doppio senso di marcia su tale via e di confermare le attuali tratte a senso unico sulle vie Bollati e Rio.

«Per Mirano era fondamentale intervenire su via Bollati, una strada con caratteristiche geometriche non adeguate a sostenere volumi di traffico così elevati» – dichiara il Sindaco di Mirano Tiziano Baggio – «La sperimentazione ha dimostrato che ridurre il traffico di attraversamento migliora la sicurezza senza aumentare le velocità. Valuteremo ora interventi di ottimizzazione dell’impianto semaforico all’incrocio tra via Rio e via Cavin di Sala per favorire ulteriormente la fluidità del traffico. Ringrazio il Sindaco di Santa Maria di Sala per la collaborazione e la disponibilità dimostrate».
«È stata una sperimentazione condivisa» – afferma il Sindaco di Santa Maria di Sala Alessandro Arpi – «Abbiamo compreso le esigenze del Comune di Mirano e sperimentato i due sensi unici; oggi, sulla base dei dati e del confronto con i cittadini, arriviamo a una soluzione equilibrata, con un assetto definitivo che garantisce equilibrio nella circolazione dei veicoli e sicurezza.».

Nel corso dell’intero percorso, le Amministrazioni hanno ascoltato e incontrato i cittadini, introducendo aggiustamenti progressivi e arrivando a una decisione finale che rappresenta il risultato di un lavoro congiunto, basato su dati, dialogo e responsabilità istituzionale.
I Comuni di Mirano e Santa Maria di Sala confermano infine l’impegno a monitorare nel tempo l’evoluzione dei flussi di traffico e a intervenire, se necessario, con ulteriori miglioramenti puntuali, con l’obiettivo comune di garantire sicurezza, qualità della vita e una mobilità più ordinata e sostenibile.

 

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