32,3 chilometri di lunghezza del percorso dall'interconnessione con la A4 Milano-Venezia (fra Dolo e Mirano, localitą Vetrego), alla interconessione con la A27 (nei pressi di Mogliano), alla interconnessione con la A4 Venezia-Trieste (a Quarto d'Altino)
3 nuove barriere: una sull'A4 Venezia-Padova in localitą Pianiga/Mirano, una sulla A27 Mestre-Belluno a Mogliano Veneto e l'ultima lungo la A4 Venezia-Trieste a Quarto d'Altino.
6 caselli: le tre vecchie barriere della A4 e della A27, che verranno comunque spostate, e i tre nuovi caselli di Spinea, Martellago e Preganziol/Casale sul Sile. La distanza media fra i caselli sarą di 6,5 chilometri
3 corsie (da 3,75 metri ciascuna) pił corsia di emergenza (3 metri) per ogni senso di marcia
32,5 metri la larghezza complessiva della piattaforma stradale
15 accessi al sistema tangenziale di Mestre (Quarto d'Altino, Marcon, Dese, Tessera, "Generali", Terraglio, Castellana, Miranese, Carbonifera, Villabona - Romea, Borbiago, Mirano, Dolo, Terraglio est/Casale, Mogliano Veneto)
7 gallerie artificiali (445 metri la pił lunga, 100 metri, per uno sviluppo complessivo 1.367 metri)
8 tratti in trincea (sviluppo complessivo 10 chilometri circa)
4 viadotti (in corrispondenza dei caselli di Spinea e Preganziol, sulla ferrovia Mestre-Castelfranco e sul SIC della Fornace per complessivi 1515 metri)
15 ponti a singola campata di luci comprese tra 25 e 35 metri
13 sovrappassi
19 sottopassi
750 milioni di euro la spesa prevista: 113 milioni di euro a carico dello Stato, la quota rimanente ripartita fra le tre societą coinvolte nella realizzazione del Passante, ovvero Autovie Venete, Autostrade S.p.A. e l'Autostrada Venezia-Padova oltre ad un gruppo di banche
1320 giorni previsti per la conclusione dei lavori
documenti scaricabili
planimetria generale
tav. 1 (8,3 MB)
planimetria generale
tav. 2 (7 MB)